11月18日10时18分kaiyun体育，一回满载110尺度箱日用百货、汽车配件、机械修复等出口货色的中欧班列从义乌西站驶出，开往西班牙马德里。

今日，义乌中欧班列开行满十周年。记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，十年来，义乌中欧班列累计开行逾6700列，发运超67万尺度箱，为“世界超市”义乌“买大家、卖大家”提供迫切扶持。

2014年11月18日，中欧班列（义乌—马德里）首发开行。杭州铁路物流中心义乌营业部副主任童典利说，十年来，义乌中欧班列开行量、重箱率、回程率等重要指数在世界中欧班列中位居前方。

结束从无到有的阻滞后，义乌中欧班列放射界限越来越广，日益织密的班列集聚拉近了列国的距离。铁路部门统计数据炫夸，升天现在，义乌中欧班列放射界限扩大至50余个亚欧国度和地区，阐发160多座城市，已结束中欧线、中俄线和中亚线三大主要显露全障翳，年开行数目由初期的23列增长到现在的超1100列。

“更大的功课量也需要更高的功课后果，为优化功课进程，咱们不休加强与义乌市海外陆港集团有限公司、海关等部门的联结干系，通过简化通关、装卸、接取投递等通关要领，大幅加速班列通关速率，有劲擢升中欧班列的品牌竞争力。”童典利说。

同期，铁路部门弥远坚抓优先配箱、优先配车、优先装车、优先挂运“四优先”原则，不休优化组织容貌，确保列车陆续顺畅，保险中欧班列安全准点开行。

义乌市天盟实业投资有限公司董事长冯旭斌见证着“钢铁驼队”十年间运送货品的变化。“我彰着感受到，出口商品从开动初期的小商品、日用百货等渐渐向电子居品、机械修复等高附加值居品转型，回程班列占比也由2014年的不及10%擢升至现在的60.3%。”冯旭斌说。

十年来，义乌中欧班列与城市发展会通度不休提高。“据统计，义乌中欧班列出口的货色中，货源地长三角地区占比约90%、浙江占比约78%，这条物流畅说念对义乌及附进地区的对外买卖饰演着日益迫切的扮装。”义乌市市集发展委员会副主任贝旭东说。

现在，义乌与大家230多个国度和地区保抓着买卖交易，每年诱导近60万东说念主次外商前来。在义乌海外商贸城，有近1.5万家市集蓄意户使用中欧班列蓄不测贸业务。

义乌海外商贸城五区主营世界列国特点入口商品。浙江盟德收支口有限公司客户司理孔志坚告诉记者，公司终年从事西班牙入口买卖，依托中欧班列相较海运高时效、低货损，以及相较空运低本钱的上风，公司入口商品品类从红酒渐渐拓展到火腿、橄榄油、矿泉水等，破费者得以买到愈加极新的入口食物。

“在十周年的节点瞻望改日，跟着共建‘一带一皆’倡议的不休激动，中欧班列发展出息将愈加宽敞，铁路部门将链接阐发自己上风，勇猛推动中欧班列朝着更高质料、更好效益、愈加安全的标的发展。”中国铁路上海局集团有限公司杭州货运中心有关精良东说念主说。

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